ЗАПИСАТЬСЯ

Сервисное обслуживание

lixiang li8

ЗАПИСАТЬСЯ
Li Lixiang Li8 — техническое обслуживание и ремонт
Специализированный сервис

Обслуживание и ремонт Lixiang Li8

Lixiang Li8 — шестиместный люксовый SUV с архитектурой EREV (Extended Range Electric Vehicle): двухмоторный электропривод в паре с 1.5-литровым турбомотором-генератором M15C и аккумулятором ёмкостью 42.8 кВт·ч (стандарт) или 52.3 кВт·ч (Max). Колёсная база 3005 мм, габариты 5080×1995×1800 мм. Конфигурация с одинарным LiDAR, пневмоподвеской и интеллектуальным термальным контуром требует специализированного подхода к обслуживанию.

Особенности обслуживания

Система EREV: мотор + генератор

Бензиновый турбодвигатель 1.5T (M15C, 154 л.с.) работает исключительно как генератор для подзарядки батареи и питания электромоторов. Он не имеет механической связи с колёсами — при его обслуживании применяются те же стандарты, что и для обычного ДВС: замена масла (каждые 10 000 км строго по регламенту), фильтров, свечей зажигания. Но контроль параметров генераторного режима (мощность отдачи, КПД, температурный режим) выполняется только через фирменный сканер Li Auto.

Высоковольтная батарея 42.8 / 52.3 кВт·ч

LFP-аккумулятор CATL с системой жидкостного охлаждения рассчитан на 2000+ циклов заряда. Стандартная версия Li8 оснащена батареей 42.8 кВт·ч (запас хода на электротяге — до 175 км CLTC), версия Max — 52.3 кВт·ч (до 210 км). Диагностика включает проверку SOH (State of Health), баланс ячеек и целостность изоляции высоковольтной цепи. Стандартный OBD-сканер не покажет данные по ячейкам — необходим модуль Li Auto Smart诊断仪. Батарея поддерживает быструю DC-зарядку до 200 кВт (10–80% за 30 минут) и AC-зарядку до 7 кВт.

Двухмоторный электропривод 330 кВт

Передний асинхронный мотор (130 кВт / 177 л.с.) и задний синхронный с постоянными магнитами (200 кВт / 272 л.с.) формируют полный привод с суммарной мощностью 330 кВт (449 л.с.) и крутящим моментом 620 Н·м. Система охлаждения обоих моторов — жидкостная, с единым контуром с батареей. Замена охлаждающей жидкости выполняется с прокачкой через диагностический режим — иначе образуются воздушные пробки, ведущие к перегреву редуктора заднего мотора.

Пневмоподвеска с CDC

Пневмоподвеска с Continuous Damping Control на всех четырёх колёсах регулирует клиренс от 145 до 210 мм в шести режимах. После замены пневмобаллона или амортизатора обязательна процедура auto-levelling — калибровка по шести точкам с замером высоты кузова относительно пола. Неправильная калибровка приводит к некорректной работе системы предиктивного подруливания, нарушению геометрии развала-схождения и некомфортной езде в автоматическом режиме.

Интеллектуальный термальный контур

Система теплового менеджмента Lixiang Li8 объединяет батарею, оба электромотора, силовую электронику, кондиционер салона (четырёхзонный для шестиместной компоновки) и генераторный мотор в единый контур с тепловым насосом. При ремонте любого контура необходима вакуумная эвакуация и заправка хладагентом R-1234yf. В морозы контур направляет отработанное тепло от моторов-генераторов в батарею для поддержания оптимальной температуры ячеек (15–35°C).

Li ADAS: одинарный LiDAR + NVIDIA Orin

Система辅助驾驶 (ADAS) оснащена 1× LiDAR Hesai AT128 (передний), 11 камерами и 5 радарами, обрабатывающимися на чипе NVIDIA Orin-X (254 TOPS). Li8 отличается от L7 одинарным LiDAR — это требует иного профиля калибровки после кузовного ремонта или замены лобового стекла. Калибровка LiDAR и камер выполняется на специализированном стенде. Неправильная калибровка приводит к ложным срабатываниям автоторможения и некорректному распознаванию полосы. Для Li8 доступна функция городского NOA (Navigate on Autopilot) с автоматическим обгоном и сменой полосы.

Важно: Li Lixiang Li8 сочетает высоковольтную электрическую систему (до 800 В) и бензиновый генераторный мотор. Все работы с HV-модулем, инверторами и силовыми кабелями выполняются только квалифицированными электротехниками с допуском к работе с ВН. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км, сохраняется при проведении ТО у авторизованного сервиса. Для EREV-системы дополнительное условие — замена масла в генераторном моторе строго по регламенту каждые 10 000 км. Шестиместная компоновка Li8 с индивидуальными креслами второго ряда增加了更多 электрических контуров (приводы регулировки, подогрев, вентиляция, массаж), что расширяет объём диагностики при электрических неисправностях.

Сервисный центр Li XiAng L8

Сервисный центр Li XiAng

Полный цикл обслуживания Li L8

Комплексная диагностика, обслуживание и ремонт EREV-внедорожников Li XiAng L8 сертифицированными специалистами с оригинальным оборудованием и запчастями.

42.8
кВт·ч объём батареи EREV
175
км чистого электрического пробега
1 100
км суммарный запас хода
449
л.с. суммарная мощность

Виды сервисных работ

Полный спектр услуг для поддержания вашего Li XiAng L8 в идеальном состоянии — от регламентного ТО с учётом EREV-силовой установки до сложного ремонта высоковольтной батареи, пневмоподвески и Range Extender.

Компьютерная диагностика

Обязательно при обращении

Полное считывание кодов неисправностей блоков управления EREV-силовой установки с помощью оригинального сканера Li Auto. Анализ состояния электронных модулей, двигателя внутреннего сгорания и электрической части шестиместного внедорожника.

  • Считывание и расшифровка DTC-кодов всех блоков
  • Проверка BMS и состояния ячеек батареи 42.8 кВт·ч
  • Диагностика блока управления Range Extender (1.5T)
  • Тестирование датчиков электрической и бензиновой систем
  • Анализ истории обслуживания по EEPROM
  • Проверка модуля пневмоподвески и CDC-амортизаторов

Регламентное ТО

10 000 / 20 000 / 40 000 км

Техническое обслуживание шестиместного EREV-внедорожника согласно регламенту Li Auto. Замена расходных материалов для ДВС и электрической части, проверка критических узлов гибридной силовой установки и пневмосистемы.

  • Замена масла и фильтра бензинового двигателя 1.5T
  • Замена тормозной жидкости DOT-4+
  • Проверка и замена охлаждающей жидкости двух контуров
  • Осмотр пневмоподвески и элементов ходовой части
  • Контроль состояния высоковольтных кабелей
  • Проверка герметичности кузова длиной 5080 мм
  • Диагностика аккумулятора 12В и генератора

Range Extender 1.5T

Бензиновый генератор

Обслуживание и ремонт турбированного бензинового двигателя-генератора 1.5T, который обеспечивает подзарядку батареи при длительных поездках. Диагностика топливной системы, замена свечей, обслуживание ГРМ и турбины.

  • Замена масла и масляного фильтра 1.5T
  • Замена свечей зажигания и катушек
  • Проверка и замена ремня/цепи ГРМ
  • Диагностика турбонагнетателя и интеркулера
  • Диагностика топливной системы и форсунок
  • Замена воздушного и топливного фильтров
  • Обслуживание системы охлаждения ДВС

Обслуживание батареи

400V · 42.8 кВт·ч

Диагностика и обслуживание тягового аккумулятора Li L8 напряжением 400 В и ёмкостью 42.8 кВт·ч. Мониторинг состояния ячеек, балансировка, калибровка BMS и проверка жидкостной системы терморегуляции.

  • Полная диагностика состояния батареи (SoH, SoC)
  • Анализ деградации отдельных модулей и ячеек
  • Калибровка и сброс BMS после ремонта
  • Проверка системы охлаждения батареи (жидкостное)
  • Контроль герметичности корпуса батареи
  • Обновление прошивки блока управления батареей

Электрическая силовая установка

Задний привод · 204 л.с.

Обслуживание и ремонт электродвигателя, инвертора и редуктора Li L8. Задний электромотор мощностью 204 л.с. обеспечивает основное тяговое усилие для шестиместного внедорожника весом ~2460 кг.

  • Диагностика электродвигателя и инвертора
  • Замена подшипников редуктора
  • Проверка и замена трансмиссионного масла редуктора
  • Ремонт или замена инвертора
  • Калибровка системы управления крутящим моментом
  • Проверка системы рекуперативного торможения

Подвеска и ходовая часть

Пневмоподвеска · CDC

Диагностика, обслуживание и ремонт пневмоподвески, адаптивных амортизаторов CDC, рычагов и стабилизаторов Li XiAng L8. Проверка компрессора, пневмобаллонов и электронного управления.

  • Диагностика пневмобаллонов и компрессора
  • Замена пневмоподушек и рычагов подвески
  • Ремонт адаптивных амортизаторов CDC
  • Развал-схождение с 3D-технологией
  • Замена сайлентблоков и шаровых опор
  • Калибровка высоты кузова по датчикам
  • Ремонт блока управления пневмосистемой

Тормозная система

Рекуперация · EPB

Обслуживание тормозной системы с учётом рекуперативного торможения EREV и увеличенной массы шестиместного внедорожника. Замена колодок, прокачка, диагностика электронного стояночного тормоза.

  • Замена тормозных колодок и дисков
  • Прокачка тормозной системы с удалением воздуха
  • Диагностика системы рекуперативного торможения
  • Калибровка электронного стояночного тормоза (EPB)
  • Ремонт модуля стабилизации ESP / ABS
  • Проверка вакуумного усилителя тормозов

Шины и колёсные диски

До R21 / бескамерные

Шиномонтаж, балансировка, ремонт дисков. Работа с бескамерными шинами Li L8 на колёсах диаметром от 20 до 21 дюймов. Учёт увеличенной массы EREV-платформы шестиместного внедорожника (~2460 кг).

  • Сезонная замена шин и колёсных комплектов
  • Балансировка с учётом веса EREV-платформы
  • Ремонт бескамерных шин и бортировка R21
  • Ремонт алюминиевых и кованых дисков
  • Контроль давления TPMS и замена датчиков

Система климата

Тепловой насос · трёхзонный

Обслуживание трёхзонного климат-контроля Li L8 с тепловым насосом. Дезинфекция, замена фильтров салона, заправка хладагентом, обслуживание отопителя салона на бензине и электричестве.

  • Диагностика и заправка кондиционера R-1234yf
  • Обслуживание теплового насоса HVAC
  • Замена угольного салонного фильтра
  • Антибактериальная обработка испарителя
  • Ремонт блока управления трёхзонным климатом
  • Проверка электрического отопителя салона PTC

Программное обеспечение

OTA · ADAS Pro · LiDAR

Прошивка блоков управления, обновление ПО мультимедийной системы и системы автопилота Li ADAS Pro с LiDAR. Адаптация модулей после замены и активация новых функций для шестиместного L8.

  • Обновление прошивок всех ECUs
  • Адаптация и кодирование модулей после замены
  • Калибровка LiDAR и камер surround-view
  • Настройка системы автопилота Li ADAS Pro
  • Обновление мультимедийной системы и навигатора
  • Настройка Smart Cabin и мультимедиа для второго ряда

Примерная стоимость работ

Ориентировочные цены. Точная стоимость определяется после диагностики.

Компьютерная диагностика
от 30 минут
3 500 ₽
Регламентное ТО
от 3 часов
20 000 ₽
Замена масла 1.5T
от 1 часа
5 500 ₽
Замена тормозных колодок
от 1.5 часов
12 000 ₽
Диагностика батареи 400V
от 1 часа
6 500 ₽
Ремонт пневмоподушки
за 1 пневмобаллон
35 000 ₽
Сезонный шиномонтаж
комплект 4 шт.
8 000 ₽
Заправка кондиционера
R-1234yf
6 500 ₽
Обновление ПО / кодировка
от 30 минут
4 000 ₽
Калибровка LiDAR / камер
от 1 часа
7 500 ₽

Запишитесь на обслуживание Li XiAng L8

Оставьте заявку — мы свяжемся с вами в течение 15 минут и подберём удобное время для визита. Диагностика при оформлении ТО — бесплатно.

Записаться онлайн 8 800 000-00-00
ПРОДЛЕВАЕМ И ДАЁМ НОВУЮ ЖИЗНЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ
  • 100%
    Выполненных запросов
  • 100%
    ДОВОЛЬНЫХ КЛИЕНТОВ
  • 100%
    Точно в срок!
Мы предлагаем профессиональное сервисное обслуживание для автомобилей
Zeekr (001, X, 9X, 007, 009).
АКЦИЯ
  • ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ — от 3750₽
  • Скидка — 40% на все работы в МАРК-ЭЛЕКТРО при первом посещении!
  • Проверка охлаждающей жидкости электромобиля — 1100 ₽
Дни
Часы
Минуты
Секунды
Оставьте свой телефон, мы перезвоним Вам!